長榮毫無疑問的是國人最愛的航空之一，我自己也非常喜歡，在研究哩程計畫之前，先前飛長程像是澳洲，幾乎首選也是他。
現金價和哩程的價差，有感的程度還是會依艙別的不同，而有不同程度的感受。
以台人最愛去的日本東京為例，飛一趟經濟艙來回現金價接近一萬九千元台幣，若改用哩程換算，飛一趟東北亞需35000哩程（約一萬七千五百元）。
但若改坐商務艙，就會變成接近四萬台幣跟五萬哩程數（約兩萬五台幣）的差別，是接近六折的有感價差呢
所以說要玩哩程換機票，商務艙絕對是有感的划算，但即使哩程再怎麼划算，還是比經濟艙的現金價高，這就留給大家決定看值不值得了。我個人會以出遊同伴和飛行時間做考量，如果是帶長輩出門，多花一點錢享受商務艙絕對值得，但如果就我自己而言，飛長程的話我才會考慮躺著飛，不然飛日本韓國等亞洲國家，基本上我還是會以廉航為主。
雖然哩程計畫讓小資族終於有機會一償宿願，搭搭看夢裡或劇裡才出現的商務艙，長榮又是大家心目中排名數一數二的夢幻航空，但他的哩程計畫還是有小小的缺點：
長榮哩程計畫的缺點
1. 沒有全家通計畫，家人累積的哩程無法共用
2. 轉移來的哩程無法和自有哩程合併使用。例如台灣東京來回的商務艙需五萬哩程，如果手上已有三萬哩程，也必須要轉完整的五萬哩程進來才能使用，不能只轉兩萬理查德，因為哩程無法合併
長榮哩程計畫的優點
可以幾乎無限制的轉移哩程給他人，無須手續費
長榮哩程計畫的特色
開口與中停
跨洋可開外站四段票，允許一個中停，例如：
- 台灣地區出發之來回行程，不得以台灣為轉機點。
- 折返點和停留點，不可以和起程或目的地國家相同。
- 出發地與折返地各允許一次開口，但此開口之兩點必須為同一區域內之國家。
- 開口必須在行程起點或目的地。
長榮航空轉讓哩程步驟
1. 轉讓人、受讓人：要轉出哩程的人稱「轉讓人」、接受哩程的人稱「受讓人」。
2. 申請網路服務功能。
3. 登入並進入「我的帳戶」申請建立受讓人名單（每年可申請登錄的受讓人數為6人）。
4. 線上申請的受讓人名單，可於24小時後生效，生效後即可上網辦理會員哩程轉讓。
5. 轉讓之哩程與自有哩程不得合併使用，轉讓即時生效。
欲知更多詳情，請參考長榮官網哩程兌換計畫
